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DC发动机的扭矩通过各种机器的作用而被扭曲。然而，我们的DC电机具有自动调节扭矩的能力。它是如何实现自我调节能力的？先来了解一下它的工作原理:当DC电机接入DC电源时，产生电磁转矩，使电枢旋转。然而，当电枢旋转时，因为电枢绕组切割磁力线，所以产生感应电动势。根据右手定则，电动势的方向正好与电枢电流的方向相反。因为与施加的电压方向相反，所以称为反电动势。当电机负载增大时，电枢轴上的阻力矩增大，电枢转速降低，使得反电动势E减小，电枢电流I减小。增加，所以电磁转矩也会增加，直到电磁转矩与电阻转矩相等，那么电机在新的负载下就会以更低的速度平稳运行。反之，当电机负载减小时，电枢转速增大，反电动势增大，电枢电流减小，电磁转矩相应减小，直到电机电磁转矩减小到与电阻转矩相等，电机才会以较高的转速平稳运行。通过以上认识，我们知道DC电机的负载影响其转矩，负载增大，电磁转矩增大；当负载减小时，电磁转矩减小，转矩会有一定的增减，并保持不变，以更高或更低的速度平稳运行。DC电机的本体检验
微减速电机是一种比较常见的传动附件，可以提供低速大扭矩输出。微减速电机的齿轮减速器一般直径小于38mm，减速比为2~2000。减速电机齿轮箱的常用材料是金属或塑料。微型减速电机常用的减速器(齿轮箱)有齿轮减速器、DC减速器、行星减速器和空心杯减速器。呷呷见
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DC汽车需要定期充电，但当我们使用它时，我们发现它不能充电。这时候我们该怎么办？1.风扇皮带轮太松或有滑油。2.DC电机调节器(推荐:易跟减速器)或节气门触点烧蚀或污染，平衡电阻损坏，节能器桥丝烧毁，节能器弹簧张力弱，气隙太小，节能器极限电压调得太低，断路器合闸电压过高或并联线圈损坏。3.DC电动发电机(推荐:减速电机)换向器磨损、烧焦或油污，磁场线圈开路或短路，电枢线圈开路或短路，换向器短路，绝缘碳刷架接地。4.DC电机电线接头松动，或电线护套破损，接地脱落，造成短路。DC电机的换向技巧
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