德国faulhaber电机 AM1020/DM52100S/DM40100R 机器人 电机

相信很多新能源汽车的车主或者用户都有购买新能源汽车的打算，都听说过永磁同步DC电机这个名词，因为它用的是非常高的纯电动汽车，尤其是20万公里以内，400公里以内的，应用非常广泛。很多知名品牌的汽车都有很多采用永磁同步电机的车型。那么，作为DC电机，它是如何实现无刷驱动的呢？为什么叫同步电机？和异步电机有什么区别？加永磁后性能如何？我们一段一段来看。■传统的有刷DC电机是如何驱动的？当我们年轻的时候，遥控模型车和四轮驱动汽车都是刷DC汽车。从有刷DC电机的原理可以看出，这种电机必须有转向器才能实现驱动。所谓舵机，就是电机的正负极每隔180度就会反转一次。也就是说，转子每转半圈，线圈中的电流方向就需要反转一次。所以真正流入线圈的不是纯直流电，而是需要每隔180度反转一次的方波电流(如果把电流值和时间轴画成矩形方波的话)。可见直流电不能直接驱动电机运转，必须经过波形处理。■永磁DC同步电机的结构永磁DC同步电机与我们在课本上学到的有刷电机的结构不同。它被设计成线圈绕组作为定子，永磁体作为转子。永磁体主要由钕铁硼磁性材料制成，其中含有稀土，所以成本很高。好在中国风是世界上稀土含量非常大的国家，大力发展电动车不会危及国家安全。钕磁对于很多玩音频的朋友来说可能并不陌生。如果扬声器是钕磁材料，磁性会很高，也就是说很小的音量就能发出很大的噪音，需要大功率推动的低音会很震撼。因此，在电机中使用钕磁铁作为永磁体，也会大大提高电机的功率密度，减小体积和重量。下一节，我们来看看永磁同步电机的结构和性能优势。防爆起重机中的电机和减速机如何保养？

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